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    沖擊式壓路機沖擊碾壓輪第三代舉升油缸簡介

    發布時間:2018-08-01作者:洛陽沖擊式壓路機來源:河南晟路實業有限公司點擊:872字號:

    沖擊式壓路機沖擊碾壓輪第三代舉升油缸簡介

            沖擊式壓路機舉升油缸,是沖擊式壓路機液壓舉升裝置中的核心部件,主要用于沖擊式壓路機需要倒車、或途徑馬路、隧道等需短途轉場時,快捷將轉場輪胎撐起。

            在沖擊式壓路機發展的整個過程中,先后經過了幾次設計變更,性能、功能都有所增強。

    沖擊式壓路機舉升油缸        ***代舉升油缸(見左圖),硬性固定在機架上部,用于短途轉場時撐起沖擊碾壓輪,活塞桿頂端頂頭處與機架完全分離。

            優點:檢查、維修方便;

            缺點:沖擊碾壓輪在舉升過程中是沿弧度方向上升、非垂直提升的,活塞桿長期硬性偏轉,易損傷。

            與千斤頂功能類似,不同的是,硬性鏈接在機架上,偏轉不會滑脫......   

            左圖是第二代舉升油缸,安裝在機架下部,用于短途轉場時撐起沖擊碾壓輪,活塞桿頂端頂頭處與機架完全分離,與***代舉升油缸相比,除了安裝位置調整,優點:安裝方式有了改變,非硬性固定,油缸中部增添了可擺動支架,沖擊碾壓輪在舉升過程中沿弧度方向上升時,油缸整體可隨之輕微擺動,避免了活塞桿因硬性偏轉造成損傷。    

    沖擊壓路機舉升油缸

            隨著沖擊式壓路機的應用增多,使用者和生產廠家都發現,由于機架伸出過長,頻繁的往返運動,較遠支點的減震膠套很不耐用,雖說膠套價格不高,但維修更換極為不便,生產廠家均把膠套改為耐磨、抗沖擊的高分子專用工程塑料套,可緩解延長易損件使用壽命。

            實踐證明,第三代舉升油缸附加的支點管束功能,很大程度地延長了工程塑料專用套的使用壽命。

            第三代舉升油缸(見左圖),進一步技術改進,活性支點由第二代的處于油缸中上部,改為底部,擺動更為輕松。

    沖擊式壓路機千斤頂

            同時,在舉升油缸和擺架支架之間增加了一個鉸接裝置,擺架的張合帶動的鉸接裝置,這種設計是非常合理的,通過這種活性鉸接架,機架就相當于多了一個支點,在縱向與橫向對機架都多了一個束管功效,進而增加了機架的穩定性與使用壽命。

            因此,第三代舉升油缸又叫“舉升束管油缸”。

            對于技術性生產企業洛陽晟路公司來講,產品技術的每一個細節都是匠心設計,都要有一定的科學、適用依據,同時提醒廣大用戶朋友,那些利益驅動的“新型”設計,不可取。

            據說,中鐵20局也推出了自己的第三代舉升油缸設計,叫“平衡式”舉升裝置,期待早日見到......


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    廠址:瀍河區310國道上窯工業園區
    乘車路線:洛陽站乘坐302到310國道口下車800米

    全國24小時服務熱線400-167-1615

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